Simulador de vuelo FNPT II MCC
En International Aviation Training ponemos a tu disposición nuestro simulador de vuelo FNPT II MCC A320 (Multi-Crew Cooperation) para entrenar en un entorno realista, estructurado y orientado a operación. Al estar calificado, este simulador nos permite impartir cursos sujetos a consecución de certificado, como lo es el MCC o el APS MCC.
En nuestro simulador A320 FNPT II / MCC podrás entrenar cualquier escenario real al que te enfrentes durante tu carrera como piloto en Airbus A320,un entorno de simulación profesional, fiel a la cabina real del A320 y diseñado para maximizar tu preparación. Aunque no sea parte de un curso, las horas realizadas en el simulador pueden incluirse en tu logbook, aumentando tu experiencia demostrable.
La calificación FNPT II/MCC te permitirá realizar los cursos MCC y APS MCC, fundamentales en tu carrera como piloto de línea aérea. Entrenar en uno de los tipos de aeronaves más demandadas por las aerolíneas mejorará significativamente tu perfil profesional. Además, gracias a esta calificación, es posible también apuntar las horas en el logbook.
Entrenamiento MCC A320
Este A320 FNPT II/MCC está orientado a sesiones donde el piloto necesita entrenar de forma práctica: briefing claro, ejecución de procedimientos, gestión de automatización y comunicación efectiva en cabina. La parte MCC permite trabajar reparto de tareas, CRM (gestión de recursos de cabina) y disciplina de cabina, con escenarios que se ajustan al nivel y al objetivo de cada sesión.
Entrenamos operación normal y también escenarios que exigen criterio, priorización y método. El objetivo es que cada sesión tenga un propósito claro y una progresión coherente, alineada con las necesidades reales del piloto y el tipo de operación que quiere entrenar.
Características técnicas del A320 FNPT II/MCC
El simulador de vuelo A320 FNPT II/MCC está pensado para entrenar con realismo y centrarse en lo que más se trabaja en cabina: procedimientos, navegación y toma de decisiones en un entorno controlado.
Proyección visual de 200 grados
La proyección visual de 200 grados mejora la percepción espacial en circuito, aproximación y maniobras visuales, y ayuda a entrenar referencias externas con mayor realismo.
Meteorología en tiempo real con windshear
La meteorología se puede configurar en tiempo real, incluyendo windshear (cambio brusco de viento que puede afectar especialmente a despegues y aproximaciones). Esto permite entrenar criterios, técnicas y gestión de energía en condiciones realistas.
Radar WX
El radar WX (weather radar: radar meteorológico) permite trabajar la interpretación de ecos y la toma de decisiones ante meteorología convectiva.
Visibilidad ILS ajustable para CAT I, CAT II, CAT III
La visibilidad de ILS es configurable para CAT I, CAT II y CAT III, categorías que definen mínimos y requisitos para aproximaciones de precisión con baja visibilidad. Es útil para entrenar briefing, monitorización y disciplina de cabina en aproximaciones.
Vuelo IFR
El simulador permite entrenar vuelo IFR (Instrument Flight Rules: vuelo por instrumentos), base del trabajo en aerolínea para salidas, llegadas, esperas y aproximaciones instrumentales.
Procedimientos normales y de emergencia, con fallos ECAM
Se pueden entrenar procedimientos normales, anormales y de emergencia, con fallos ECAM (Electronic Centralized Aircraft Monitor: sistema que muestra avisos y acciones asociadas). Esto permite trabajar secuencias, priorización y coordinación en cabina.
Base de datos mundial con VOR, NDB e ILS actualizados
El sistema incorpora aeropuertos de todo el mundo y radioayudas actualizadas: VOR (radiofaro omnidireccional), NDB (radiofaro no direccional) e ILS (sistema de aterrizaje por instrumentos). Es útil para entrenar navegación y procedimientos reales.
Panel de instructor con doble pantalla y reposicionamiento
El panel de instructor con doble pantalla permite reposicionar la aeronave en diferentes fases. Esto hace más eficiente el entrenamiento cuando el objetivo es repetir una aproximación, un fallo concreto o una fase específica del vuelo.
TCAS
Incluye TCAS (Traffic Collision Avoidance System: sistema anticolisión) para entrenar avisos, resolución y coordinación con ATC de forma realista.
Calificación FNPT II/MCC y horas en logbook
Al contar con calificación FNPT II/MCC, existe la posibilidad de registrar horas de vuelo en el logbook (libro de vuelo), según el marco aplicable y el uso previsto de la sesión.
Si quieres ampliar información sobre sesiones, disponibilidad o entrenamientos
personalizados en nuestro simulador de vuelo para pilotos, en International Aviation Training analizamos tu experiencia y objetivos para ayudarte a planificar un entrenamiento adaptado a tus necesidades reales.
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